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隨著社會的發展，人們生活水平的提高，不管是生活方面還是工業方面市場的要求越來越高，產品在不斷地創新及完善。相比于傳統的氣缸，電動缸便是升級完善的產物，電動缸具有比氣缸明顯的優勢，也可以解決氣缸本身具有的劣勢，比如振動的問題，本文接下來簡單的介紹一下電動缸是如何處理傳統氣缸的振動問題。

傳統的氣缸速度控制方面是在氣缸兩側安裝單向節的流閥來實現的，這種調節方法比較適用于對速度值要求不高的產品中，氣缸的速度也會受到空壓機的壓力以及電磁閥與通氣孔孔徑大小的影響，而電動缸控制速度的方法則是通過控制輸出的電流頻率來進行的，反應速度很快，也可以連續調節，因此速控方面的振動便被解決。

傳統的氣缸如果在活塞運動速度比較快的時候便會存在氣缸振動和破損的問題，這是因為形成末端都會被帶動且劇烈的撞擊氣缸前后的端蓋。電動缸在此方面是經過微處理器檢測位置的，可以很好的控制速度，即便在運動到端部的時候，電動缸可以均勻的降低速度，這樣便可以減少振動的問題，

除了上述兩點以外，電動缸在精度方面也是比氣缸好很多的，電動缸可以任意加入中間定位點，而氣缸比較善于往返直線運動，主要依靠電磁閥及控制器等組成，定位精度較低，已經無法滿足市場的很多要求。隨著社會的發展，人們生活水平的提高，不管是生活方面還是工業方面市場的要求越來越高，產品在不斷地創新及完善。相比于傳統的氣缸，電動缸便是升級完善的產物，電動缸具有比氣缸明顯的優勢，也可以解決氣缸本身具有的劣勢，比如振動的問題，本文接下來簡單的介紹一下電動缸是如何處理傳統氣缸的振動問題。

傳統的氣缸速度控制方面是在氣缸兩側安裝單向節的流閥來實現的，這種調節方法比較適用于對速度值要求不高的產品中，氣缸的速度也會受到空壓機的壓力以及電磁閥與通氣孔孔徑大小的影響，而電動缸控制速度的方法則是通過控制輸出的電流頻率來進行的，反應速度很快，也可以連續調節，因此速控方面的振動便被解決。

傳統的氣缸如果在活塞運動速度比較快的時候便會存在氣缸振動和破損的問題，這是因為形成末端都會被帶動且劇烈的撞擊氣缸前后的端蓋。電動缸在此方面是經過微處理器檢測位置的，可以很好的控制速度，即便在運動到端部的時候，電動缸可以均勻的降低速度，這樣便可以減少振動的問題，

除了上述兩點以外，電動缸在精度方面也是比氣缸好很多的，電動缸可以任意加入中間定位點，而氣缸比較善于往返直線運動，主要依靠電磁閥及控制器等組成，定位精度較低，已經無法滿足市場的很多要求。